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(中央社台北22日電)從中國大陸海南省海口市美蘭機場起飛的一架民航客機今天上午10時20分降落三沙市永興軍民合用機場,每天一班往返的永興機場民航公務包機航班成功首航。

中新社報導,今天起,永興機場開通每天一班至海口美蘭機場的民航公務包機航班,將有效改善三沙市公務人員和駐市官兵的工作和生活條件。

永興機場軍民合用改擴建工程5月竣工,12月1日通過民航行業驗收。永興機場12月16日取得民用機場使用許可證,正式實現軍民合用。

三沙永興機場至海口美蘭機場的民航公務包機航班起降時刻為:去程海口美蘭機場上午8時45分起飛,上午9時55分到達三沙永興機場;返程三沙永興機場下午1時起飛,下午2時15分到達海口美蘭機場。航班單程票價人民幣1200元(約新台幣5500元)。

永興機場民航公務包機限載三沙市所屬各部門和單位人員、親屬以及業務協作單位人員,須憑各單位證明(姓名、身分證、簽字、蓋章)報三沙機場建設投資有限公司,核准後可直接辦理購票乘機手續。1051222

中國時報【陳祐誠、呂雪彗╱台北報導】

勞基法修正草案確定元旦上路,鐵公路航空交通人力缺口擴大,客運業預估票價將調漲一成;台鐵企業工會14日將動員3000人上街抗議,爭取增補人力,若得不到政府回應,不排除春節發動警告性罷工,落實勞基法工時規定;航空業則將招聘人才或多發加班費因應。

台鐵加人 缺口還很大

行政院發言人徐國勇昨天表示,台鐵已增加379名人力,若還是人力不足,將請交通部研擬配套措施,並與台鐵工會商討。客運票價部分,穩定物價是重要原則,會請交通部與勞動部與業者商討排班問題,是否要調漲票價也要看國際油價走向等,和原物料走勢也有關。

台鐵企業工會預估,新制上路將出現2500名的人力缺口,且調度員要培養2年、列車長和副站長各1年的訓練,早已有些緩不濟急。

工會理事長張文正說,台鐵若不補人,可能深夜時段就要全停擺,或車站停止營運,最嚴重的是掌控行車狀況的調度所,人力缺乏恐造成車班混亂。工會決定14日動員3000人上街抗議,呼籲政府正視並盡快解決此問題,也不排除在春節讓小部分人罷工。

客運業今年7月、8月才因為勞動「7休1」的問題,揚言在中秋節減班,最後官方妥協,允諾將客運業列入彈性工時範圍。如今一例一休過關,再度讓客運業跳腳。

客運減時 優惠價取消

首都客運總經理李建文直言,一例一休帶來的衝擊是史無前例的,甚至超過當年的《勞基法》實施,公司目前缺員約50人左右,但還能應付過去,新制真的上路實施,缺員將一口氣增加到200人,業者怎麼受得了。考量司機休息問題,可能的因應方法為末班車提前、早班車延後,拉長中間休時。

國光喊漲 航空業加人

「票價一定會漲!」李建文說,國道客運在離峰時間或同業競爭下,普遍會給出5~20%的優惠價格,有的甚至更低,未來優惠可能全取消。

國光客運副董事長王應傑表示,業者增加的成本絕對會反映在票價上,以國光客運為例,一年加班費恐怕要增加1.2億元,他推估客運業漲幅至少10%,部分路線價格甚至要高過公路總局核定的上限。

外界擔憂春節疏運會因此生變,交通部政務次長王國材表示,春節疏運已準備好,台鐵和國道客運在勞基法修正後的確有些影響,現仍朝春節計畫班次來做。公路總局監理組梁郭國副組長則說,業者面臨最大的問題在於人力調派,公路總局會協助加強招募、散布徵才訊息。

華航空服員今年發動罷工,走上街頭為自己的工時發聲,華航發言人彭榮敏坦言,一例一休對排班的確會有衝擊,但短期內航班不會受影響,新制上路後會依照法令規定排班,並視情況招人或多發加班費。

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2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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